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　　2023年4月12-13日，中國工程機械工業協會以“新征程、新動能、新發展”為主題在陜西西安組織召開了“第二十屆中國工程機械發展高層論壇”。13日上午，以“創新驅動——高端、智能、綠色”為主題的平行論壇（一）隆重舉行，凱博易控車輛科技（蘇州）股份有限公司產品研究院院長陸中華參與對話。

　　凱博易控車輛科技（蘇州）股份有限公司產品研究院院長陸中華

　　以下為對話實錄：

　　邸鵬遠：請闡述一下對高端、智能、綠色的理解。

　　陸中華：凱博易控聚焦新能源行業。主要做純電動和混合動力系列的驅動產品。掌握了電機開發，變速箱開發和控制系統開發三個核心技術。產品主要服務于商用車、礦機、農機、建筑機械四個產品領域。以新能源為主業，走綠色發展道路，新能源也是未來各個行業發展的一個高端化的很重要的方向。

　　邸鵬遠：如何理解工程機械高端化，如何實現或者助推高端工程機械的發展？

　　陸中華：站在客戶的角度，我認為能夠多賺錢，輕松賺錢的產品就是客戶想要的高端。從電驅動系統產品層面，高端就是要滿足客戶的要求，做更可靠、效率更高、適應性更廣的產品。從技術角度講，最終聚焦電動化、智能化和集成化。電動化是我們的使命，電動化好處很明顯，第一是節能，實實在在為客戶節省使用成本。第二是效率的提升，一旦用了電系統，驅動力大了，作業時間可以縮短。產品適應更多功能的需求，集成化就得滿足客戶在兩個方面的需求，最終完成一個作業以后，能夠提升最終的效率。現在國家政策是“雙碳”，即綠色發展，電動化趨勢正符合國家政策的要求，也是工程機械高端化必須要走的一個路徑。

　　邸鵬遠：經過七位嘉賓的共同探討，我綜合概括高端的定義，第一，高端首先產品技術含量高；第二，產品品質好；第三，產品附加值高。對于品牌，我補充一點，高端產品一定有相當的保值率，還會涉及到知識產權的保護。

　　什么是智能？怎樣理解智能制造，智能產品，包括智能檢測，它的商業化道路的現狀和前景？

　　陸中華：智能制造對于我們零部件企業，全部智能化并不現實。適合我們產品特點的工廠智能制造布局，用于產品生產和售后服務整個系統軟件最關鍵。智能應該是做自動駕駛這類產品，我們的產品是整個智能駕駛里面重要的部分，是為未來工程機械智能產品提供支撐的產品。我發現目前現有的礦區要實現智能化有很大的難度，還是要分步驟實現，現階段真正要做工程機械或者車輛的智能產品，或還是要有相對合理的場景。

　　邸鵬遠：工程機械綠色低碳到底該往哪兒走？請每位嘉賓用兩分鐘的時間，談一談工程機械綠色發展之路。

　　陸中華：綠色發展就是可持續發展，對于工程機械而言最有效的路徑就是電動化，包含了純電動、混合動力，還包含了驅動系統的電動化，還有作業機構的電動化。是否所有的工程機械都適合電動化？這要與技術發展相匹配。首先用電機代替作業負荷變化的發動機，用電機代替了效率比較低的液壓泵，再利用電機本身的分布式特性、調速特性，代替部分液壓系統。