BICES 2025展商風采：中鐵裝備隧道專用設備集群助力山東首個全工序機械化隧道施工樣板工程建設
2025年08月23日11:28
當前，中鐵裝備隧道專用設備集群正全力施工，助力山東首個全工序機械化隧道施工樣板工程杏花峪隧道建設。
杏花峪隧道全長7220m，地質條件復雜，需穿越以輝長巖、花崗巖為主的硬巖地層，還涉及斷層破碎帶，局部區域面臨涌水、巖爆等風險。此前采用的傳統人工鉆爆法，不僅效率低，且安全風險較高，成為制約工程推進的核心瓶頸。
三臂鑿巖臺車雙機并打
為破解這一難題，承擔隧道建設任務的中鐵五局，引入了中鐵裝備硬巖隧道成套化施工裝備，涵蓋智能型三臂鑿巖臺車（集成遠程操控系統）、拱架安裝臺車、錨注一體機等核心裝備，形成了覆蓋開挖、支護、襯砌的全工序機械化作業線。其中，鑿巖臺車的遠程操控系統通過專網實現“所見即所控”，為復雜地質條件下的精準作業提供了堅實的技術保障。
拱架安裝臺車隧道立拱
為確保設備高效運行，中鐵裝備先后選派經驗豐富的操作維保團隊駐場指導。同時，還對項目技術人員開展系統培訓，幫助提升設備操作、維護及故障分析能力。在此基礎上，團隊根據圍巖變化動態優化鉆進參數和施工工藝，不僅提升光爆效果，還縮短了循環時間，有力推動隧道建設高效推進。
面對復雜的地質條件，中鐵裝備硬巖隧道成套化施工裝備展現出良好適應性：三臂鑿巖臺車搭載超前鉆探技術，可生成三維地質云圖，精準預判前方30m的巖層狀況，鉆孔效率顯著提升。
錨注一體臺車錨桿施作
錨注一體機施作單根錨桿僅需4~5min，作業效率提高。此外，遠程操控系統與本地智能裝備形成“雙保險”，有效降低了掌子面作業風險；多設備協同配合實現支護工序無縫銜接，進一步縮短了循環時間。
集成遠程操控系統
借助成套裝備的高效協同，杏花峪隧道成功克服復雜地質難題，提升了支護質量與施工安全性，成為山東省首個全工序機械化隧道施工樣板工程。該實踐充分驗證了“智能裝備+遠程操控”體系的可靠性，為隧道工程向少人化、智能化轉型提供可復用的范例。
來源：中鐵裝備
初審：董萌
復審：尹曉荔
終審：吳培國
編輯：趙利祥
市場動態
更多>>行業展會
更多>>
京公網安備 11011502006194號
